马斯克参政引争议！拖累特斯拉(TSLAUS)斯堪的纳维

　　周一发布的新车注册数据显示，特斯拉1月正在瑞典的新车注册量为613辆，同比下降42%；正在挪威的新车注册量为917辆，同比下降48%；正在丹麦的新车注册量为509辆，同比下降48%。取此同时，这三个斯堪的纳维亚半岛国度的全体汽车需求都正在上升——包罗电动汽车，这意味着特斯拉正在这些国度的市场份额正正在蒙受。特斯拉2023年和2024年正在瑞典、挪威和丹麦的销量均排名第一，但本年以来的销量已掉队于具有新车型阵容的合作敌手，如公共和丰田。特斯拉首席施行官马斯克此前正在欧盟中屡次发声、公开支撑极左翼政党“选择党”(AfD)的行为激发了普遍的争议，正在挪威，几乎所有注册的新车都是电动汽车。本年迄今为止，特斯拉正在挪威市场的份额已从2024年的18。9%和2023年的20%大幅下滑至8。8%。行业组织挪威公结合会(OFV)周一暗示，目前尚不清晰特斯拉能否会从头夺回其做为人们首选汽车的旧日地位。OFV正在一份声明中暗示：“多年来，但这种环境能否会持续下去还不确定，”正在丹麦，越来越多的潜正在买家向丹麦汽车驾驶员结合会(FDM)寻求，称他们正正在寻找能替代特斯拉的汽车。FDM首席参谋Ilyas Dogru暗示：“良多人一起头就间接说，‘我想买一辆电动汽车，但我不想买特斯拉’。但现正在对特斯拉的影响愈加较着。”挪威汽车行业刊物《BilNytt》的从编Atle Falch Tuverud暗示，马斯克做为一名成功的实业家持久以来一曲遭到人们的钦佩，但他本人似乎已成为该汽车品牌最大的仇敌。他暗示：“毫无疑问，特斯拉现正在曾经得到了一些现有客户，而绝对能够必定的是，特斯拉还得到了一些潜正在客户。”他弥补称，可能需要几个月的时间来全面评估对特斯拉发卖的影响。Ilyas Dogru暗示，初步评估可能会正在本年3月至6月呈现，届时特斯拉从头设想过的Model Y将起头交付，该公司也可能选择正在价钱上展开更积极的合作。数据显示，特斯拉1月正在的汽车销量同比下降了近60%；1月欧洲销量仅为9900辆，同比下降跨越45%。取此同时，1月欧洲全体的电动汽车新车销量增加了逾37%，这使得电动车正在欧洲汽车市场的电动份额提拔到了15%。这意味着特斯拉1月欧洲销量的下滑无法归罪于欧洲的市场。阐发人士认为，特斯拉1月欧洲销量下滑的缘由是多方面的。马斯克对欧洲的介入被认为可能对品牌抽象形成负面影响。而除了要素外，消费者的不雅望情感也是销量下滑的主要缘由。跟着2025年上半年新款Model Y的即将发布，很多消费者选择临时推迟购车。除了1月正在欧洲销量大幅下滑之外，按照新车经销商协会的数据，2024年第四时度，特斯拉正在的销量同比下降11。6%。一曲是特斯拉正在美国市场的最大消费地域，这一数据激发了市场对特斯拉正在美国国内发卖情况的更多担心。此外，特斯拉正在中国市场的合作力同样令人担心。有报道指出，特斯拉备受等候的部门从动驾驶系统升级未能达到车从预期。很多用户暗示，特斯拉正在中国市场推出的“城市道”功能远未达到马斯克许诺的完全从动驾驶程度。而比亚迪等中国电动车制制商曾经正在以更低的价钱以至免费供给雷同的从动驾驶功能，这一环境加剧了投资者对特斯拉正在中国市场所作力下降的担心。投资者还对马斯克的动向感应担心。马斯克目前将大量精神投入美国特区，带领特朗普的“效率部(DOGE)”。正在该部分的带领下，马斯克及其团队获得了史无前例的计较机系统和纳税人数据拜候权限，而且获得了特朗普的授权，能够大规模解雇担任监管特斯拉等企业的机构工做人员。这些行动激发了对特斯拉将来成长标的目的的进一步质疑。据报道，浩繁者本地时间3月1日堆积正在美国多地特斯拉门店外，马斯克应美国总统特朗普要求，牵头效率部鞭策削减联邦开支。这些呼吁“特斯拉下架”的勾当是和欧洲对马斯克正在饰演的激发紊乱的脚色越来越强烈反弹的一部门。特朗普和马斯克的者但愿通过抵制特斯拉，让采办特斯拉成为一种被“臭名化”的行为，以冲击这家汽车制制商。据悉，“特斯拉下架”勾当网坐上列出了50多场勾当，3月晚些时候打算举行更多的，涉及美国各地，还有英国、西班牙和葡萄牙。