电动化新篇章 奥迪一汽纯电动车型正式量产

　　现在，奥迪一汽新能源出产不只通过近千台机械人及带有纹理识别功能的无人运输车的使用实现高度从动化，并且通过数字孪生手艺建立出一个高效矫捷的全数字化全从动出产系统，同时确保数字模子的及时更新取现实施工进度连结同步。

　　奥迪一汽新能源的量产启动标记着奥迪正在中国电动化计谋推进中迈出了环节性的一步，取此同时，奥迪也正正在规划于2025年发布其品牌史上最大规模产物结构，以进一步强化市场地位。

　　奥迪一汽新能源首席施行官施睿哲（Helmut Stettner）强调了全重生产采用的先辈手艺所带来的显著劣势：“高科技手段不只推进了中德团队之间的慎密合做，还提拔了团队的工做效率，加快了施工历程并了日常运营的顺畅。正在这座全重生产中，我们实现了高技强人才取尖端手艺的完满融合。”！

　　数据显示，奥迪一汽新能源全重生产打算年产逾15万台，对奥迪正在中国实现产物组合的电动化转型具有至关主要的感化。此次新正式启动，不只意味着奥迪一汽新能源正式电动化新篇章，同时也突显了中国市场正在奥迪全球电动化计谋中所占领的焦点地位。

　　数字化、智能化、电动化的出产正正在向外辐射本身的能量，同时折射出奥迪一汽新能源的“野心”——扶植新的工业生态圈。

　　这座充满“黑科技”的聪慧工场不只提拔了出产效率和质量，更是投身电动化的汽车大潮水，成为奥迪正在中国第一家特地出产纯电动车型的出产。

　　此外，奥迪一汽新能源还带动了一多量供应链企业的成长，鞭策出产周边整条供应链的升级取成长。以新为焦点，奥迪一汽新能源打制了完美的工业生态圈，此中距离工场四周30公里内的供应商占比估计达到50%，同时帮力奥迪一汽新能源实现约90%的国内供应商比例，彰显奥迪“正在中国，为中国”计谋的有序实施取深切成长。

　　数字化和智能化是工业制制的大潮水，正在时代潮水里，越来越多的聪慧工场伫立起来。而做为奥迪正在全球最先辈的出产，奥迪一汽新能源的出产无疑坐正在了巨人的肩膀上，数智化的手艺催发强大的出产机能、打制标杆的聪慧工场。

　　起首，奥迪一汽新能源的出产不只配备了奥迪最先辈的手艺和处理方案，还整合了完整的汽车出产价值链，配备冲压车间、焊卸车间、涂卸车间和总卸车间，中国市场定制版PPE车型的高压电池也正在该出产的电池车间出产，内部工业生态自成一派。

　　以奥迪Q6L e-tron为例，其既承继了奥迪的百年奢华底蕴，又完满连系了智能科技，同时用市场定制版车型的本土化出产切近消费者需求。能够看到，奥迪Q6L e-tron较国际版本比拟不只具有更长的轴距，还针对中国市场融入了浩繁设想特色取立异元素，例如座舱的数字化体验专为中国市场设想和开辟，更合适中国消费者的爱好和利用习惯。

　　当汽车市场不竭幻化，奥迪把握风向，正在一众奢华品牌中率先电动化转型，拥抱智电时代。当汽车手艺日新月异，需求快速更迭，奥迪强大的产物结构，特别是对纯电动车型的加码，将满脚中国消费者正在新出行时代不竭变化的多元化需求。

　　值得一提的是，奥迪一汽新能源的量产启动标记着奥迪正在中国电动化计谋推进中迈出了环节性的一步。而这也是奥迪一曲以来深切洞察消费需求、出力本土化的又一。

　　正如奥迪全球CEO诺所言：“全重生产及其出产的车型标记着我们正在电动化计谋中迈出的主要一步，对于奥迪本本地货品结构同样意义不凡。”！

　　其次，全域数字化的先辈出产将成为奥迪本地生态财产的焦点部门，以更克意朝上进步的姿势强大整个品牌系统的工业生态圈。

　　据领会，奥迪一汽新能源扶植了奥迪正在华首个基于PPE奢华纯电动平台打制奥迪纯电动车型的出产，率先投产的是奥迪Q6L e-tron系列车型，随后将推出针对中国市场特地打制的奥迪A6 e-tron车型。

　　做为奥迪和持久合做伙伴中国一汽的合做项目，奥迪一汽新能源的出产设正在。自2022年年中开工以来，奥迪一汽新能源便采用数字化手艺来设想建制这座全重生产。

　　此外，奥迪还初次正在中国市场引入了全域的IT处理方案。这一方案使得全重生产的所有、物流和制制流程能够通过同一的IT架构实现互联，并借帮云端系统，实现了出产全域数据的高效存储取共享。

　　具体而言，新的冲压车间具有9100吨大型冲压产线，配备智能联网的半从动化起沉机，及时严控出产历程；焊卸车间的830个智能机械人采用激光清洗手艺为新车穿上“靓”拆；涂卸车间采用2010V水性漆工艺，外加多项超凡身手；总卸车间内多项工艺全从动化，底盘连系出产线%人员代替…。

　　做为奥迪全新奢华纯电动平台，PPE平台具有高度可扩展性，可以或许满脚奢华汽车细分市场的各类需求，笼盖从B级到D级的新能源车型，正在机能、续航里程、充电速度和驾驶动力方面树立了标杆，建立智能电动时代的机能新尺度。

　　12月17日，奥迪专为中国市场打制的纯电动车型，正在奥迪一汽新能源汽车无限公司（简称“奥迪一汽新能源”）正式起头量产。

　　“跟着奥迪一汽新能源的量产启动，我们恪守对中国市场的许诺，并正在电动化转型计谋中又迈出了主要一步。”奥迪全球CEO诺（Gernot Döllner）暗示。巩固强化我们正在这一主要市场的地位。”。

　　还有电动车的“心净”——高压电池，奥迪一汽新能源出产的高压电池车间具有35套机械人取5套NC机械手臂，实现车间高达86%从动化率，还使用了冲破性的精益化涂胶手艺，节制用量的同时电池平安。

　　据领会，奥迪一汽新能源专注于中型和全尺寸奥迪纯电动车型，2024岁尾起连续向中国市场供给基于 PPE（Premium Platform Electric）平台的奥迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron和A6 e-tron系列车型。做为奥迪全新奢华纯电动平台，PPE平台具有高度可扩展性。

　　入华36年，从1988年奥迪100轿车正式进入中国市场，到1995年奥迪取一汽成立合伙公司正在中国发卖奥迪车型；从2001年奥迪A8正式投放中国市场，到2003年奥迪A4正在华投产……现在，面临中国新能源市场的新机缘，奥迪正在中国成立了一个全新的公司和出产，了全新的成长篇章。